Convogli della Circumvesuviana in prova nelle ore serali con carichi simulati: Il neo assessore ai Trasporti Mario Casillo chiede di accelerare sulla consegna dell’intera flotta entro il 2026.
Proseguono nelle ore serali e notturne le prove di esercizio dei nuovi treni destinati alla Circumvesuviana, la linea ferroviaria gestita da Eav che collega Napoli con l’area vesuviana e la Penisola Sorrentina. I test rappresentano un passaggio fondamentale verso l’entrata in servizio dei nuovi convogli, chiamati a rinnovare una flotta da anni al centro di criticità e disagi per i pendolari.
Secondo quanto emerso anche dalle recenti dichiarazioni dell’assessore regionale ai Trasporti Mario Casillo, l’obiettivo è accelerare il percorso di consegna e messa in esercizio dei nuovi treni, garantendo finalmente un servizio più moderno, sicuro e affidabile per l’utenza.
Prove notturne con carichi simulati: come funzionano i test
Come riportato da Fanpage, il nuovo treno della Circumvesuviana sta circolando di notte, quando il servizio ordinario è sospeso, per consentire tutte le verifiche tecniche necessarie prima dell’entrata in esercizio. All’interno dei convogli sono stati posizionati sacchi gialli, utilizzati per simulare il peso dei passeggeri e testare il comportamento del treno in condizioni di carico reale.
Le prove riguardano diversi aspetti fondamentali: dalla risposta dei sistemi di frenata alla stabilità del convoglio, fino al corretto funzionamento degli impianti di sicurezza e delle apparecchiature di bordo. Una fase indispensabile per ottenere il via libera definitivo alla messa in servizio.
Una commessa da dieci treni per rinnovare la flotta
Il convoglio attualmente in prova è solo uno dei dieci nuovi treni previsti dalla commessa destinata alla Circumvesuviana. Tutti i mezzi sono stati costruiti in Spagna, presso lo stabilimento Stadler di Valencia, e rientrano nel più ampio piano di ammodernamento del materiale rotabile.
Secondo il cronoprogramma aggiornato, tutti i nuovi treni dovrebbero entrare in esercizio entro la fine del 2026, andando progressivamente a sostituire i convogli più datati e migliorando la qualità complessiva del servizio su una delle linee più utilizzate della Campania.
Regione ed Eav al lavoro per accelerare le consegne
Proprio sul tema dei tempi di consegna e della necessità di imprimere un’accelerazione, nei giorni scorsi si sono svolti incontri tra Regione Campania ed Eav. Il neo assessore ai Trasporti Mario Casillo ha chiesto un aggiornamento dettagliato al presidente dell’Ente Autonomo Volturno, Umberto De Gregorio, sullo stato di avanzamento della commessa.
Non è escluso che nei prossimi mesi lo stesso Casillo possa recarsi direttamente negli stabilimenti Stadler di Valencia, per verificare di persona la situazione produttiva e comprendere eventuali margini di miglioramento nei tempi di consegna.
Pendolari in attesa: il nodo del servizio quotidiano
L’entrata in esercizio dei nuovi treni è particolarmente attesa da migliaia di pendolari, che quotidianamente utilizzano la Circumvesuviana per spostarsi tra Napoli, l’area vesuviana e la Penisola Sorrentina. I test notturni rappresentano un segnale concreto, ma il vero banco di prova sarà la continuità del servizio una volta che i nuovi convogli inizieranno a circolare regolarmente.
